Technique
Couper n'est pas jouer (saison 1)
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- Mis à jour le vendredi 6 décembre 2013 10:04
- Écrit par Monsieur P
Le moins qu'on puisse dire c'est que si le modèle de cerf volant, qui occupe vous rêves et que vous projetez de fabriquer de votre temps votre sueur et vos mains, est un peu gros ou si il comporte plein de pièces similaires ou si elle sont longues ou si ... en fin bref le moins qu'on puisse dire c'est que la découpe est sans doute la partie la moins intéressante (donc la plus "chiante") des étapes de la construction d'un cerf volant (avec peut être le tracé et la couture ... bien que le bridage soit aussi un peu pas mal galère aussi)...
Combien mettre de ligne sur une bobine ?
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- Mis à jour le vendredi 6 décembre 2013 10:04
- Écrit par Franz BESEME
Combien mettre de ligne sur cet enrouleur ?Voilà une questin qu'elle est bonne !
Merci à Phillipe pour son aide, tout les détails sont ICI.
La prudence avant tout
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- Mis à jour le vendredi 6 décembre 2013 10:04
- Écrit par Corentin
La prudence avant tout
Mi-Mai un homme est décédé alors qu’il était en train de faire du kite surf pas loin de Calais : il a été emporté par une rafale de vent.
Il a été emmené par les pompiers mais il est succombé à l’hôpital peu de temps après.
Ce tragique accident nous rappelle qu’il faut être prudent lorsque l’on fait du cerf-volant que ce soit de l’acrobatique (delta, révo…) ou bien de la traction (voile, nasa….)
Voir l’article parlant des règles de sécurité par là
Skyfly
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- Mis à jour le vendredi 6 décembre 2013 10:04
- Écrit par Franz BESEME
Après avoir essayer la plupart des sports à sensations (surf, snow, parapente, escalade, skate, ...) nous avons découverts le cerf-volant de traction en 1995. Déjà à cette époque la puissance générée par ces ailes nous paraissait suffisante pour décoler, le tout étant de le faire sans trop se blesser
La suite : Par Là
On n'est pas de cobayes
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- Mis à jour le vendredi 6 décembre 2013 10:04
- Écrit par Franz BESEME
Encore un défi de taille pour nos cobayes ! Vincent part s’initier au kite landboarding, du surf qui se pratique sur terre grâce à un cerf volant.
Entre son poids et celui d’une grosse voiture, il y a une sacrée différence mais après avoir choisi la bonne voile et la meilleure manière d’appréhender le vent, arrivera-t-il à tirer un 4x4 ?
Visionnez la 2nd vidéo par ICI
Quelques freins fabriqués ou du commerce
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- Mis à jour le vendredi 6 décembre 2013 10:04
- Écrit par Pascal M.
Très utile quand le vent souffle fort et que l'on a pas de gros bras ni de ventilé.
Même pour les petits CVs cela fonctionne bien
et ainsi les enfants sont ravis de ne pas se faire tirer les bras et de pouvoir voler.
les photos sur ce lien : photos
un ancien article sur le même sujet : article
l'Ancrage en mode "bâche"
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- Mis à jour le vendredi 6 décembre 2013 10:04
- Écrit par Pascal M.
matériaux de récupération et coutures maison
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| De ancrage |
un peu de tissu épais, du courage, de la sangle et pas mal de couture
le détail et la manière de s'en servir dans l'album photo : ALBUM PHOTO
merci à Olivier et Franz pour la méthode et la conception
Pascal M.
Puurai : il s'électrocute en tentant de décrocher un cerf-volant
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- Mis à jour le vendredi 6 décembre 2013 10:04
- Écrit par Franz BESEME
Puurai : il s'électrocute en tentant de décrocher un cerf-volant
Un jeune homme de 17 ans est décédé des suite d'une violente électrocution, mercredi 4 juillet à Puurai, en début d'après-midi vers 13 heures. L'accident s'est produit alors qu'il tentait de décrocher le cerf-volant de son petit frère, resté en suspension.
La victime a utilisé un "rau" en aluminium, une perche utilisée habituellement pour cueillir les fruits en hauteur.
L'accessoire est entré accidentellement en contact avec une ligne de transport d'énergie de haute tension.
Le jeune homme a été foudroyé et est instantanément mort des suites du choc électrique.
Source http://www.tahiti-infos.com/
Voila une voile superbe et étonnante, le Parasailor.
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- Mis à jour le vendredi 6 décembre 2013 10:04
- Écrit par Franz BESEME
Voila une voile superbe et étonnante, le Parasailor.
Ce spy/cerf-volant a été développé par la société ISTEC. L’air entre dans le spi, puis pénètre dans le cerf-volant, par le haut et par le bas, comme on peut le voir sur le dessin. Si le spi est bien réglé, l’air en surface du cerf-volant accélère plus vite que l’air en dessous. Du coup, une zone de basse pression se forme sur l’aile qui est aspirée vers le haut et stabilisée.
Il en résulte deux effets : la pression sur l’étrave est diminuée et la propulsion est augmentée car l’angle du cerf volant a été optimisé pour compenser la perte de pression sur le spi.
De plus en cas de dévente, le spi ne chute pas de-suite et est maintenu un peu plus longtemps en l’air et en cas de sur-vente, l’excès de pression à tendance à s’échapper dans le kite, ce qui rend l’utilisation du spi plus pratique et surtout moins stressante, à mon avis.
source http://www.newswinch.com/
Spencer Watson fait du cerf-volant indoor
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- Mis à jour le vendredi 6 décembre 2013 10:04
- Écrit par Josselin Millecamps
Pilotage d'un cerf-volant statique (à une ligne/ficelle)
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- Mis à jour le vendredi 6 décembre 2013 10:04
- Écrit par Josselin Millecamps
| Bridage d'un Cerf-volant statique et optimisation |
| Technique - Technique - Optimisation Bridage cerf-volant | |
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Vous saurez enfin pourquoi votre cerf-volant pique du nez, ou tourne en continu et surtout comment remédier à ces petits problèmes.... Lire la suite... |
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Comment brider et optimiser le vol d'un cerf-volant monofil....
| Comprendre le vol du cerf-volant / Optimisation |
| Technique - Technique - Optimisation Bridage cerf-volant | |
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Si le gamin (ndlr: et l'adulte) a un Q.I. supérieur à 150 et que vous avez vous-même fait un passage par l'école Polytechnique, il vous est toujours possible d'expliquer, calculette à la main, la variation du Cx en fonction de l'incidence, la position du centre de poussée, la polaire d'Eiffel et l'effet Reynolds... Bon! moi j'ai toujours préféré le bidouillage sur le terrain, en marmonnant dans ma barbe d'obscures explications. Le gosse, heureux, peut alors reprendre son objet, cette fois volant et identifiable, convaincu que je suis un magicien et que le cerf-volant est magique... Il y a un peu de vrai dans tout ça! Lire la suite de Comprendre le vol du cerf-volant / Optimisation |
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M'sieur, m'sieur! mon cerf-volant ne vole pas. Lancinante litanie que beaucoup d'entre nous ont dû affronter face au gamin (ndlr: et à l'adulte) désappointé, impuissant devant son "cerf-non volant" résolument rivé au sol. Michel Trouillet, notre pédagogue maison, explique les bienfaits de l'empirisme et de l'observation de la nature, pour résoudre les petits aléas d'un cerf-volant mal réglé.Tout savoir sur le spinaker que nous utilisons au quotidien
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- Mis à jour le vendredi 6 décembre 2013 10:04
- Écrit par Josselin Millecamps
Porcher Sport - Leader mondial des tissus légers haute performance.
L'histoire que nous allons vous raconter est celle de la naissance du tissu parapente. Elle n'est pas nouvelle, elle a plusieurs millénaires, pendant lesquels l'homme a perfectionné ses techniques de fabrication. Le tissu d'aujourd'hui n'est plus celui d'hier. Ce film a pour objectif de vous initier à cette technologie. Nous espérons modifier ainsi le regard que vous portez sur votre voile.
Cliquer ici pour découvrir la vidéo
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Technique - Pilotage Statiques
Retrouver ici tous les articles relatifs au pilatage et aux techniques de pilotage des cerfs-volants statiques
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Pour notre propre sécurité et pour celle des autres il convient que nous adoptions une conduite responsable lors de nos évolution. Voici quelques notions de sécurité qu'il est préferable d'adopter:
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Technique - Optimisation Bridage cerf-volant
Le bridage est constitué d'un ensemble de cordes attachées directement à la membrure du cerf-volant.
Suivant les types de cerfs-volants, le bridage peut être double, triple, quadruple, voir multiples (sur certains statiques). Certains appareils peuvent même s'attacher directement au câble de retenue sans aucune bride. Chaque famille de cerf-volant a ses propre technique de bridage (et optimisations associées)- Nombre d'articles :
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Technique - Les lignes et noeuds cerf-volant
Retrouvez ici toutes les informations sur les lignes (ficelles de retenue) pour les cerf-volant,
ainsi que les noeuds courament utilisés pour les cerfs-volants
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Technique - Réparation cerf-volant
Tout savoir sur les réparatoions diverses, tous les trus, toutes les astuces des cerfs-volistes pour réparer leur cerfs-volants
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Technique - Voilure cerf-volant
Enfin tout savoir sur les voilures et materiaux tournant autour de ce qui constitura la voilure de votre cerf-volant....
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Technique - Armature cerf-volant
Retrouvez ici tous les détails sur les différents types de structures constituantes d'ue armature de cerf-volant. Ramin, bambou, plastique, Fibre epoxy, fibre de verre, ou encore fibre de carbone n'auront plus aucun secret pour vous !
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Technique - Couture cerf-volant
Retrouvez ici tous les trucs et astuces concernant les techniques de couture et assemblage pour la fabrication de vos cerfs-volants.
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