Les "incontournables"

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Mis à jour le vendredi 6 décembre 2013 10:04

Écrit par Josselin Millecamps - Webmaster

Retrouvez ici nos coups de coeurs...

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X Files et cerf-volant....

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Mis à jour le vendredi 6 décembre 2013 10:04

Écrit par Josselin Millecamps - Webmaster

Croiseur interstellaire des travaux publics galactiques années 1425 du règne de xenus le bon.

Réunion de la commission d'études des travaux spatioroutiers. En bout de table trône le patriarche de la flotte : Big bang le grand, à sa droite le gluant tétrapode Bouig, grand maître des travaux assisté par l'insectoïde Merlinplaj ; sur la gauche le corps gazeux de l'exubérante exobiologiste madambou lauhn s'éleva puis dériva vers le globe écran de sa voix fluette elle entama :

"Honorable Big bang, messieurs les grands maîtres, je crois qu il est de mon devoir d'ouvrir la réunion d'aujourd'hui puisqu'à l'ordre du jour est inscrite la demande de destruction d'une planète biologiquement active classification 2.01"

Bouig partit d'un rire flasque " 2.01! la bonne blague j'affirme que les êtres bipèdes qui peuplent cette planète ne sont qu'une forme de maladie, une gangrène planétaire, il n y a pas la matière à voir trace d'intelligence je la classerais tout juste 1.8!"

 

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Le Vent ? C'est quoi dont ?

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Mis à jour le vendredi 6 décembre 2013 10:04

Écrit par Josselin Millecamps - Webmaster

Mais c'est quoi dont ? Dans l'atmosphère, les masses d'air n'ont pas les mêmes caractéristiques : Certaines sont plus chaudes, d'autres plus froides, et certaines plus humides que d'autres. Enfin ces masses peuvent êtres des zones de basses et de hautes pressions. Le vent provient donc principalement des différences de pression et de température de ces masses d'air.

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Vous en avez mal au mains à force de piloter une voile de tracation ?

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Mis à jour le vendredi 6 décembre 2013 10:04

Écrit par Josselin Millecamps - Webmaster

Pour les passionnés d'étude théorique du vol d'un cerf-volant et plus particulièrement de son pilotage "à distance", vous pouvez consulter le document élaboré par un groupe d'élèves de l'esae :

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Entraînez-vous pour faire la bonne figure en 2009

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Mis à jour le vendredi 6 décembre 2013 10:04

Écrit par Josselin Millecamps - Webmaster

La commission des juges et directeurs de terrain qui s'est réunie le 4 octobre 2008 à Clichy , a choisi les figures du championnat de France 2009. Elles ont été contrôlées et mises en ligne. T ous les cerfs-volistes attendent cette liste pour reprendre l'entraînement. Ceux qui ne sont pas (pas encore!?) tentés par la compétition aimeront également s'y essayer .

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Bulletin CV'Actu n°12 - Septembre 2009

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Mis à jour le vendredi 6 décembre 2013 10:04

Écrit par Josselin Millecamps - Webmaster

Un budget orienté vers les jeunes

Septembre est, cette année encore, un mois de grands rendez-vous: championnat de France avec une seconde manche décisive, coupe d'Europe. Et il suffit de jeter un coup
d'oeil au calendrier fédéral pour voir qu'il y aura aussi du travail "à la table". A ce propos, parlons un peu chiffres pour bien garder à l'esprit le poids et le rôle du cerf-volant au sein de
la fédération.

Le budg et adop té par la fédé ratio n obéit à des règle s préc ises . Une ligne budgétaire ne peut pas être "déplacée" et doit donc être dépensée telle qu'e lle a été prévue. Faute
de quoi , elle est réint égrée dans le budget fédéral global.

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Bulletin FFVL CV'Actu n°12 Septembre 2009

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Mis à jour le vendredi 6 décembre 2013 10:04

Écrit par Josselin Millecamps - Webmaster

Un budget orie nté vers les jeunes

Septembre est, cette année encore, un mois de grands rendez-vous: championnat de France avec une seconde manche décisive, coupe d'Europe. Et il suffit de jeter un coup
d'oeil au calendrier fédéral pour voir qu'il y aura aussi du travail "à la table".

A ce propos, parlons un peu chiffres pour bien garder à l'esprit le poids et le rôle du cerf-volant au sein de la fédération.

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Un navire cargo tracté par un cerf volant ! / Développement durable

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Mis à jour le vendredi 6 décembre 2013 10:04

Écrit par Josselin Millecamps - Webmaster

Le cerf-volant comme substitut aux voiles ? L'idée doit paraître loufoque à plus d'un marin. En tout cas pas aux pêcheurs des îles Samoa qui se font remorquer dans leurs périples d'une île à l'autre. Plus on s'élève vers les cieux et plus on a de chance de trouver un vent régulier et vigoureux. Il suffisait d'y penser.

Dans la course à la mondialisation, le commerce mondial a été multiplié par vingt depuis les années 1960. De nos jours, la plupart des marchandises transportées se font par voie maritime.
C'est pourquoi, le trafic maritime joue un rôle prépondérant dans la consommation en ressources énergétiques et dans l'émission de gaz à effet de serre.

C'est pourquoi, le trafic maritime joue un rôle prépondérant dans la consommation en ressources énergétiques et dans l'émission de gaz à effet de serre.C'est une vrai revolution dans le monde de la marine marchande qui s'écrit depuis près de 2 ans. En effet une société à adapté un cerf-volant, en version "grand gabarit" pour navires commerciaux et s'est lancé dans un test grandeur nature. 

Sur ce constat, la compagnie SkySails basée à Hambourg a développé un système de propulsion à base de cerf-volant.

C'est ainsi le samedi 15 décembre 2007, que le premier cargo équipé d'une voile géante de cerf-volant pour diminuer la consommation en carburant a appareillé . Lire la suite 

Le ciel, une formidable ressource pour les éoliennes du futur

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Mis à jour le vendredi 6 décembre 2013 10:04

Écrit par Josselin Millecamps - Webmaster

La puissance totale des vents sur Terre représente deux ou trois petawatts (peta = million de milliards), à peu près 200 fois notre consommation totale d’énergie (14 terawatts). Mais l’essentiel du vent souffle… en l’air.

Le meilleur se trouve à 10 000 mètres. Là-haut, sa vitesse moyenne atteint 160 Km/h… contre 12 Km/h ici bas. Déjà, à 800 mètres d’altitude, il y a quatre fois plus d’énergie à récolter qu’à 80 mètres, là où tournent nos éoliennes. Les vents d’altitude sont aussi plus réguliers. On peut espérer, sur le long terme, tirer 90% de la puissance crête d’une éolienne à 10 000 mètres, quand on doit souvent se contenter de 30% au sol.

Après être allé chercher le vent en mer, on ira le chercher en l’air. C’est ce que tentent quelques pionniers. L’un des plus acharnés est Bryan Roberts, un ingénieur et professeur australien qui travaille sur le sujet depuis 1979. Voir la vidéo

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