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Bridage d'un Cerf-volant statique et optimisation

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http://miztral.free.fr/wwj/images/stories/statique_bateau.jpg Comment brider et optimiser le vol d'un cerf-volant monofil....

Vous saurez enfin pourquoi votre cerf-volant pique du nez, ou tourne en continu

et surtout comment remédier à ces petits problèmes....

 


BRIDAGE CERF-VOLANT statique à 2 points (Maux et Remèdes)


 

Premier cas / CV trop planant ou piqueur
Votre CV passe au dessus de vous après une ascension pourtant prometteuse.

Diagnostic :
Il est piqueur le point de bridage est trop en avant et au point de zénith du vol votre corde de retenue tire sur l’avant du CV

Traitement et posologie :
Déplacer l’anneau vers l’arrière (point A vers point C)



Second cas / CV trop tractant

Votre Cv refuse de s’élever malgré un vent à décorner les bœufs et tous les cerfvolistes à cornes

Diagnostic :

Votre CV est soit un fer à repasser ou bien le point de bridage est trop en arrière

Traitement et posologie :
Déplacer l’anneau vers l’avant (point A vers point B)


http://miztral.free.fr/wwj/images/stories/statique_cellulaire3.jpg

Troisième cas / CV instable
Votre CV manque de stabilité et se comporte comme un cerfvoliste ayant confondu le jus de pamplemousse et le Pastis.

Traitement et posologie

Arrêter le Pastis Coquin

1 : Allonger les brides AB et AC dont la longueur totale doit théoriquement être au moins égale à 1 fois 1/2 l’envergure du CV (XY)

2 : Donner du dièdre à la membrure transversale (XY) en tendant une cordelette comportant un noeud coulant réglable (voir croquis)

3: Dans le pire des cas, rallonger la queue qui a un rôle de stabilisateur (mais alourdie aussi le CV)

 

 

 

Rappels :

En règle générale, les points de fixation des brides B et C se déterminent de la façon suivante :

Point B au milieu des points O et P (avant du CV)

Point C à 1/3 en arrière des points O et Q (arrière du CV)

Et voilà !

 

 

BRIDAGE D'UN CERF-VOLANT STATIQUE à 3 POINTS

Certains cerfs-volants, le plus souvent de type plat, comportent trois brides reliées à l’extrémité des baguettes (en haut du CV) et au croisement de ces mêmes membrures (ou centre du CV).

http://miztral.free.fr/wwj/images/stories/statique_Conviviale_d_hardelot_2005_Cerf-Volant_DSCN3560.jpgCe principe de bridage très efficace pour la stabilité du vol, peut être nettement amélioré pour obtenir un CV "tout terrain" capable de passer de la brise marine à la Tramontane de force 10.

Pour illustrer ces "bidouilles", nous avons choisi le "V 13" de Georges RivaIs (aérophotographe) ainsi qu’un CV traditionnel chinois, "le carré"


Si vous débutez dans la construction de Cv, ces deux modèles sont d’une simplicité et d’une efficacité à vous allumer une passion dévorante pour Eole et sa faune cerfvoliste.

Pour les conseils qui vont suivre, nous avons préféré la proportion et la règle de trois, au centimètre.

Que votre CV fasse 10 cm ou 100 m, le principe sera le même.

(Faites gaffe quand même parce que 100 m x 100 m, ça craint un peu...).

http://miztral.free.fr/wwj/images/stories/statique_Conviviale_d_hardelot_2005_Cerf-Volant_DSCN3666.jpg

 

LONGUEUR DES BRIDES

 

Pas de règles scientifiques bien déterminées pour définir la longueur des brides.

C’est la comparaison de différents réglages et l’observation des effets lors du vol qui confirment un calcul ou une proportion et qui permettent d’éviter quelques déboires.

http://miztral.free.fr/wwj/images/stories/statique_Nemo%202.jpgPar exemple

(fig. 1) AX et BX sont égales à 3 fois la longueur des membrures AE ou BD.

 

 

 

 

(fig. 5) La bride centrale XC est calculée de façon à ce que les brides AX et BX

 

 

fassent un angle droit avec le bord avant du cerf-volant (point N). Dans cette position de l’anneau (X), le bridage est planant (le cerf-volant offre peu de résistance à l’air).

Pour éviter le réglage de l’anneau (X), suivant la vitesse des vents, un système permet de rendre élastique la bride XC et ainsi de déterminer des angles de vols plus ou moins tractant de façon automatique.

Fixer pour cela un sandow (élastique à vélo) de 2 mm de diamètre au milieu de la bride centrale.

Ce sandow doit être placé en extension au moyen de noeuds d’alouette. Une longueur de 1 5 cm en extension est suffisante.

Au repos, l’anneau (X) doit se situer sur un axe perpendiculaire à la voile du CV à environ 1/3 avant des points N et C. (fig. 3et5).

 

 

http://miztral.free.fr/wwj/images/stories/statique_PL_trilo.jpg

 

LES QUEUES DRAPEES

 

Les cerfs-volants plats nécessitent une queue drapée. Là encore, quelques règles évitent que le CV ne traîne derrière lui un infâme chiffon

- Les brides DF et EG seront supérieures ou au moins égales à 2 fois la longueur AF ou BD. L’air en pression sous le cerf-volant doit pouvoir s’échapper à l’arrière de la voile et être en quelque sorte aspiré par la dépression sur le dessus de CV (règle aérodynamique qui régie "1’ intrados" (dessous) et "l’extrados" (dessus) de tous corps en mouvement dans l’élément "air".

Cette queue drapée ainsi amarrée va augmenter la traînée (turbulences à l’arrière du CV) et devenir un élément stabilisant.

- La longueur de la queue se situe autour de i O fois AE ou BD pour des vents moyens (20 à 40 km/h>

Par franches de 20 km/h supérieures, doublez la longueur de la queue drapée

- Attention toutefois, car un carré de 1 m de côté traînant une queue de 30 m, par

vent de 80 km/h peut très bien vous faire découvrir les laies du barefoot sur le gazon...

- La largeur de la queue drapée est égale à DE.

- En FG et HI, une ganse recevra une membrure en Ramin, bambou ou fibre de verre (fig.4)

Un bol peut augmenter l’efficacité de la queue drapée en évitant un allongement trop important de celle-ci (pour des CV de grandes dimensions).

Ce bol est constitué d’un cône tronqué (fig.6) aux proportions suivantes:

 

 

1 : le diamètre P= 1/2 DE

2:LediamètreQ=1/2 P

3 : La longueur du bol = 2 x P

4: La longueur des brides KP = 3 x P Enfin, une fibre de 2 mm de diamètre peut être glissée dans une ganse en P pour les bols de grandes dimensions.

Voilà

Il ne vous reste plus qu’à essayer tous ces trucs et surtout de nous faire part de vos expériences.

 

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Les hommes, ma chère, c'est comme les cerfs-volants, plus on leur rend de corde, plus on les tient.
Alexandre Dumas, fils

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